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Kollter/Tinbot RS1 72v Motos de rue avec batterie au lithium Motos électriques à grande vitesse
- Aperçu
- Produits connexes
Moteur 11KW : Le cœur de la RS1 est son moteur robuste de 11KW, offrant une puissance et une accélération remarquables pour un voyage électrisant.
Batterie au lithium 72V : Équipé d’une batterie au lithium haute tension, le RS1 offre une portée étendue et des temps de charge rapides, vous assurant de passer plus de temps en déplacement et moins de temps d’attente.
Street Beauty haute performance : Conçue pour la vitesse et l’agilité, la RS1 est conçue pour affronter les rues de la ville avec facilité, offrant une conduite douce et réactive.
Mesures de sécurité avancées : La RS1 est équipée de fonctions de sécurité de pointe telles que l’ABS et l’antipatinage pour une expérience de conduite sûre et contrôlée.
Apparence élégante : Avec son design séduisant et son souci du détail, la RS1 n’est pas seulement une machine haute performance, mais aussi une icône de style.
Que vous manœuvriez dans la circulation dense de la ville ou que vous vous adonniez à une balade tranquille le long de la côte, la moto électrique de rue TINBOT RS1 est le choix idéal pour les motards à la recherche d’un mélange de puissance, d’efficacité et de style. C’est un excellent vélo de banlieue pour les professionnels de la ville et un délicieux divertissement de week-end pour ceux qui aiment explorer. Avec la RS1, l’avenir des motos électriques est là, et il est vraiment électrisant.
Poids / Dimensions / Batterie / Moteur / Autonomie
Poids à vide :189 KG
Capacité de charge maximale : 180 kg
Empattement : 61"
Hauteur de l’assise :78cm
Hauteur du repose-pieds : 21 cm
Garde au sol : 27 cm
Transmission : Ceinture
Moteur : 35kW / 46HP Puissance de crête avec des vitesses allant jusqu’à130 km/h
Batterie : Farasis Lithium Ion 72V, 120 Ah.
Temps de charge : 6 heures de charge à 120 V
Comprend une prise universelle J1772 pour les stations de charge et un chargeur 120V à la maison
Batterie de 8,6 kW avec une autonomie de 100 à 200 km
Poids de la batterie : 60 kg
Remarque : L’autonomie dépend du poids, de la vitesse et de l’accélération du cycliste
Électricité et éclairage
Fonctionnement sans clé
Système d’alarme intégré
TFTTableau de bord
Système électronique de gestion de batterie (BMS) et contrôleur de moteur
Cadre / Suspension / Freins
Cadre en alliage léger
Fourches inversées
Suspension arrière mono-amortisseur remplie d’azote
Freins hydrauliques à double disque à l’avant, frein à disque unique à l’arrière
Leviers de frein au guidon avant et arrière
Roues et pneus
Pneus : Avant : 120/70-17 ; Arrière : 150/55-17
