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- Produits connexes
Moteur de 11KW : Le cœur de la RS1 est son robuste moteur de 11KW, offrant une puissance et une accélération remarquables pour un voyage électrisant.
Batterie lithium 72V : équipée d'une batterie lithium haute tension, la RS1 offre une autonomie étendue et des temps de charge rapides, vous permettant de passer plus de temps en mouvement et moins de temps à attendre.
Prestation de rue haute performance : conçue pour la vitesse et l'agilité, la RS1 est ingénieusement pensée pour affronter les rues urbaines avec facilité, offrant une conduite fluide et réactive.
Mesures de sécurité avancées : Le RS1 est équipé des dernières fonctionnalités de sécurité, telles que l'ABS et le contrôle de traction, pour une expérience de conduite sécurisée et contrôlée.
Apparence stylisée : grâce à son design séduisant et à son attention aux détails, la RS1 n'est pas seulement une machine haute performance mais aussi un icône de style.
Que vous manœuvriez dans un trafic urbain dense ou que vous profitiez d'une balade détendue le long de la côte, la TINBOT RS1 Street Electric Motorcycle est le choix idéal pour les conducteurs recherchant un mélange de puissance, d'efficacité et de style. C'est une excellente moto pour les professionnels urbains et une agréable distraction du week-end pour ceux qui aiment explorer. Avec la RS1, l'avenir des motos électriques est là, et il est vraiment électrisant.
Poids/ Dimensions/ Batterie/ Moteur/ Autonomie
Poids à vide : 189 KG
Capacité de charge maximale : 180KG
Empattement : 61"
Hauteur du siège : 78cm
Hauteur du repose-pieds : 21cm
Culasse au sol : 27cm
Transmission : Ceinture
Moteur : 35kW/46HP Puissance maximale avec des vitesses allant jusqu'à 130KPH
Batterie : Farasis Lithium Ion 72V, 120 Ah.
Temps de charge : 6 heures de charge à 120V
Inclut une prise universelle J1772 pour les stations de recharge et le chargeur domestique 120V
Batterie de 8,6 kW avec une autonomie de 100 à 200 KM
Poids de la batterie : 60KG
Note : Les autonomies dépendent du poids du conducteur, de la vitesse et de l'accélération
Électricité et Éclairage
Fonctionnement sans clé
Système d'Alarme Intégré
tft Tableau de Bord
Système de Gestion Électronique de la Batterie (BMS) et Contrôleur Moteur
Châssis / Suspension / Freins
Cadre en Alliage Léger
Fourches inversées
Suspension arrière mono-amortisseur remplie de nitrogène
Freins à disque hydrauliques doubles à l'avant, frein à disque simple à l'arrière
Poignées de frein avant et arrière
Roues et pneus
Pneus : Avant : 120/70-17 ; Arrière : 150/55-17
