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Kollter/Tinbot RS1 Moto de route électrique à conduite moyenne à grande vitesse 72V à batterie au lithium
- Aperçu
- Produits connexes
Moteur 11KW : Le cœur et l’âme de la RS1 est son moteur robuste de 11KW, offrant une puissance et une accélération impressionnantes pour un voyage passionnant.
Batterie au lithium 72V : Équipée d’une batterie au lithium haute tension, la RS1 offre une autonomie étendue et des temps de charge rapides, vous assurant de passer plus de temps sur la route et moins de temps d’attente.
Machine de rue haute performance : Conçue pour la vitesse et l’agilité, la RS1 est conçue pour affronter les rues de la ville avec facilité, offrant une conduite douce et réactive.
Caractéristiques de sécurité avancées : La RS1 est livrée avec des éléments de sécurité de pointe tels que l’ABS et le contrôle de traction pour une expérience de conduite sûre et contrôlée.
Design élégant : Avec son design accrocheur et son attention portée à chaque détail, la RS1 n’est pas seulement un véhicule haute performance, mais aussi une déclaration de style.
Que vous naviguiez dans la circulation bondée de la ville ou que vous profitiez d’une croisière détendue le long du rivage, la moto électrique de rue TINBOT RS1 est l’option parfaite pour les motards à la recherche d’une combinaison de puissance, d’efficacité et de style. C’est un vélo de banlieue idéal pour les professionnels de la ville et un plaisir de week-end amusant pour ceux qui aiment explorer. Avec la RS1, l’avenir des motos électriques, c’est maintenant, et c’est électrisant.
Poids / Dimensions / Batterie / Moteur / Autonomie
Poids à vide :189 KG
Capacité de charge maximale : 180 kg
Empattement : 61"
Hauteur de l’assise :78cm
Hauteur du repose-pieds : 21 cm
Garde au sol : 27 cm
Transmission : Ceinture
Moteur : 35kW / 46HP Puissance de crête avec des vitesses allant jusqu’à130 km/h
Batterie : Farasis Lithium Ion 72V, 120 Ah.
Temps de charge : 6 heures de charge à 120 V
Comprend une prise universelle J1772 pour les stations de charge et un chargeur 120V à la maison
Batterie de 8,6 kW avec une autonomie de 100 à 200 km
Poids de la batterie : 60 kg
Remarque : L’autonomie dépend du poids, de la vitesse et de l’accélération du cycliste
Électricité et éclairage
Fonctionnement sans clé
Système d’alarme intégré
TFTTableau de bord
Système électronique de gestion de batterie (BMS) et contrôleur de moteur
Cadre / Suspension / Freins
Cadre en alliage léger
Fourches inversées
Suspension arrière mono-amortisseur remplie d’azote
Freins hydrauliques à double disque à l’avant, frein à disque unique à l’arrière
Leviers de frein au guidon avant et arrière
Roues et pneus
Pneus : Avant : 120/70-17 ; Arrière : 150/55-17
