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Kollter/Tinbot RS1 Bicicleta Elétrica de Alta Velocidade com Motor Central 72v Bateria de Lítio
- Visão geral
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Motor de 11KW: O coração e a alma do RS1 é seu robusto motor de 11KW, entregando uma impressionante potência e aceleração para uma jornada empolgante.
Bateria de lítio de 72 V: Equipado com uma bateria de lítio de alta voltagem, o RS1 oferece amplo alcance e tempos de carregamento rápidos, garantindo que você passe mais tempo na estrada e menos tempo esperando.
Máquina de Rua de Alto Desempenho: Construída para velocidade e agilidade, o RS1 foi projetado para lidar com as ruas urbanas com facilidade, proporcionando uma pilotagem suave e responsiva.
Recursos Avançados de Segurança: O RS1 vem equipado com elementos de segurança de última geração, como ABS e controle de tração, para uma experiência de direção segura e controlada.
Design Estiloso: Com seu design chamativo e atenção a cada detalhe, o RS1 não é apenas um veículo de alto desempenho, mas também uma declaração de estilo.
Quer você esteja navegando pelo trânsito congestionado da cidade ou curtindo um passeio relaxante pela costa, a motocicleta elétrica TINBOT RS1 Street é a opção perfeita para motociclistas que buscam uma combinação de potência, eficiência e estilo. É uma moto ideal para profissionais urbanos e uma indulgência divertida de fim de semana para aqueles que amam explorar. Com a RS1, o futuro das motocicletas elétricas é agora, e é eletrizante.
Peso/ Dimensões/ Bateria/ Motor/ Autonomia
Peso em ordem de marcha: 189 KG
Capacidade Máxima de Carga: 180KG
Entre-eixos: 61"
Altura do Assento: 78cm
Altura do Repouso para os Pés: 21cm
Clearence do Solo: 27cm
Transmissão: Cinto
Motor: 35kW/46HP Potência Pico com Velocidades até 130KPH
Bateria: Farasis Lítio Ion 72V, 120 Ah.
Tempo de Carregamento: 6 horas de carregamento em 120V
Inclui uma tomada universal J1772 para estações de carregamento e 120V para carregador doméstico
Bateria de 8,6 kW com autonomia de 100-200 KM
Peso da Bateria: 60KG
Nota: As distâncias de condução dependem do peso do condutor, velocidade e aceleração
Elétrica e Iluminação
Funcionamento Sem Chave
Sistema de Alarme Embutido
TFT Painel de Instrumentos
Sistema de Gerenciamento Eletrônico de Bateria (BMS) e Controlador de Motor
Quadro / Suspensão / Freios
Quadro de Liga Leve
Garfo Invertido
Suspensão Traseira Mono-amortecedor com Nitrogênio
Freios a Disco Duplo Hidráulico na Frente, Freio a Disco Simples Traseiro
Manetes de Freio Frontal e Traseiro no Guidão
Rodas e Pneus
Pneus: Dianteiro: 120/70-17; Traseiro: 150/55-17
