Kollter/Tinbot RS1 высокоскоростной электрический уличный мотоцикл со средним приводом и литиевой батареей 72 В
- Обзор
- Связанные продукты
Двигатель мощностью 11 кВт: Сердце и душа RS1 — его надежный двигатель мощностью 11 кВт, обеспечивающий впечатляющую мощность и ускорение для захватывающего путешествия.
Литиевая батарея 72 В: RS1 оснащен высоковольтной литиевой батареей, которая обеспечивает большой запас хода и быстрое время зарядки, что позволяет вам проводить больше времени в дороге и меньше времени в ожидании.
Высокопроизводительная уличная машина: созданная для скорости и маневренности, модель RS1 разработана для легкого управления на городских улицах, обеспечивая плавную и отзывчивую езду.
Расширенные функции безопасности: RS1 оснащен современными элементами безопасности, такими как ABS и система контроля тяги, для безопасного и контролируемого вождения.
Стильный дизайн: Благодаря привлекательному дизайну и вниманию к каждой детали RS1 — это не просто высокопроизводительный автомобиль, но и стильное заявление.
Независимо от того, пробираетесь ли вы через загруженный городской трафик или наслаждаетесь расслабленным круизом вдоль берега, электрический мотоцикл TINBOT RS1 Street — идеальный вариант для райдеров, ищущих сочетание мощности, эффективности и стиля. Это идеальный городской мотоцикл для городских профессионалов и веселое развлечение на выходных для тех, кто любит исследовать. С RS1 будущее электрических мотоциклов уже наступило, и оно электризует.
Вес/Размеры/Аккумулятор/Двигатель/Запас хода
Снаряженная масса:189 кг
Максимальная грузоподъемность: 180 кг
Колесная база: 61 дюйм
Высота сиденья:78см
Высота подставки для ног: 21 см
Дорожный просвет: 27 см
Трансмиссия: Пояс
Двигатель: пиковая мощность 35 кВт/46 л.с. со скоростью до 130км/ч
Аккумулятор: Farasis Lithium Ion 72 В, 120 Ач.
Время зарядки: 6 часов при 120 В
Включает в себя универсальную розетку J1772 для зарядных станций и домашнего зарядного устройства 120 В.
Аккумулятор 8,6 кВт с запасом хода 100-200 км
Вес батареи: 60 кг
Примечание: дальность поездки зависит от веса водителя, скорости и ускорения.
Электрика и освещение
Работа без ключа
Встроенная система сигнализации
TFT Панель приборов
Электронная система управления аккумуляторными батареями (BMS) и контроллер двигателя
Рама / Подвеска / Тормоза
Рама из легкого сплава
Перевернутые вилки
Задняя подвеска с моноамортизатором, заполненным азотом
Передние гидравлические двухдисковые тормоза, задние однодисковые тормоза
Передние и задние тормозные рычаги на руле
Колеса и шины
Шины: Передние: 120/70-17; Задние: 150/55-17