fokusirajući se na istraživanje i razvoj električnih motocikla srednje i visoke brzine, "kolo transportation" je pokrenuo globalni raspored prodaje vozila

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">U posljednjih nekoliko godina, popularnost industrije novih energetskih vozila privukla je pažnju i iznutra i izvana industrije. Sa prilivom vrućeg novca i industrijske nadogradnje, industrijski lanci gore i dole koji se odnose na novu energiju postaju sve savršeniji. U ovom kontekstu, kao tradicionalna kategorija, motocikli su takođerJiangsu Keyroad, koja je nedavno stupila u kontakt sa 36kr, je proizvođač specijaliziran za istraživanje i razvoj električnih motocikla srednje i visoke brzine. Kompanija je osnovana u junu 2017. godine i nalazi se u Changzhou, Jiangsu. Trenutno, Jiangsu Keyroad je objavio četiri električna motociklaPrema mišljenju Dai Jie, osnivača i izvršnog direktora Jiangsu Keyroad, tradicionalni električni motocikli u Kini uglavnom su nadograđeni od električnih dvostrukih vozila, a nisu zapravo motocikli. Iz perspektive elektrifikacije motocikla, električni motocikli imaju brže brzine i veće dimenzijeŠto se tiče iskustva vožnje, Jiangsu keyroad transport je razvio centralni motor za ravnotežu raspodjele težine cijelog vozila, čime pruža bolje iskustvo vožnje i stabilnost za vozila velike brzine. Osim toga, Jiangsu keyroad transport će kombinovati centralni motor sa menjačem kako bi dodatno smanjio težinu vozila i osiguraoTrenutno, modeli proizvoda Jiangsu Keyroad transporta uključuju: es1 postavljen za urbani terenski transport, ts1 postavljen za alatke za upravljanje na osnovu opterećenja, cs1 postavljen za svakodnevna vozila za putovanje, i vrhunski vodeći motocikl rs1. među njima, rs1, kao motocikl visokih performansis postupnim uvođenjem tradicionalnih politika suspenzije proizvodnje motornih vozila na gorivo u zemljama kao što su Evropa i Amerika, ogroman povećani prostor na stranom tržištu dvostrukih motocikla privukao je mnoge kompanije za električne motocikle. Kao globalna kompanija, Jiangsu keyroad je na početku svog preduzetni

Dai Jie je rekao da zbog različitih politika i tržišta u različitim zemljama, motociklističke kulture u inostranstvu imaju svoje karakteristike, a potražnja za upotrebom motocikla se takođe razlikuje. Stoga, Jiangsu Keyroad razvija proizvode na osnovu potražnje potrošača. u zemljama poput Evrope i

Kada je reč o punjenju, Jiangsu Keyroad pruža dva rješenja za različite potrebe: punjače za domaćinstvo i punjačke stanice. Kompanija takođe pruža korisnicima punjače koji su kompatibilni sa naponima punjenja u različitim zemljama. Suočen sa scenarijima aplikacija visokog intenziteta na

Što se prodaje tiče, Jiangsu Keyroad je izgradio globalnu mrežu prodaje i uspostavio operativne centre u Evropi, Sjevernoj Americi i Africi, proširujući razmjere prodaje i opseg usluge nakon prodaje putem direktne prodaje i distribucije. Tinbot, podružnica Jiangsu Keyroad, će ove godine utrostručiti svoje skladiTrenutno, es1 pod Jiangsu keyroad je dostigao godišnju razmjeru isporuke od 1000 vozila, a ts1 za afričko tržište je ušao u fazu brze ekspanzije. Nakon male probne proizvodnje, cs1 je također ušao u završnu fazu standardizirane masovne proizvodnje. Jiangsu keyroad će dalje proširiti svojeIzveštava se da osnivački tim kompanije ima bogato iskustvo u istraživanju i razvoju vozila i proizvodnji vozila. Osnivač i izvršni direktor Dai Jie je serijski poduzetnik koji je vodio više kompanija da postignu izvanredne performanse u više industrija. Glavni inženjer Ding Yi bavi se istraživanJiangsu Keyroad CEO Dai Jie izjavio je da će električni motocikli biti suočeni sa novim talasom preuređenja, a tržište je dostiglo kritičnu fazu estetske iteracije za dvije runde proizvoda. On se nada da će kompanija moći da iskoristi prilike vremena, a tržište i tehnološke mogućnosti postat će<