zaměřením na výzkum a vývoj středních a vysokorychlostních elektrických motocyklů, "kolo transportation" zahájila globální rozložení prodeje vozidel

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">V posledních letech, popularita odvětví nových energetických vozidel přitahuje pozornost jak uvnitř, tak i mimo odvětví. s přílivem horkých peněz a průmyslové modernizace, upstream a downstream průmyslové řetězce související s novou energií se stávají stále dokonalějšími. v tomto kontexJiangsu Keyroad, která nedávno byla v kontaktu s 36kr, je výrobce specializující se na výzkum a vývoj středních a vysokorychlostních elektrických motocyklů. Společnost byla založena v červnu 2017 a sídlí v Changzhou, Jiangsu. V současné době Jiangsu Keyroad vydalaPodle Dai Jieho, zakladatele a generálního ředitele Jiangsu Keyroad, jsou tradiční elektrické motocykly v Číně většinou vylepšeny z elektrických dvoukolových vozidel a nejsou skutečnými motocykly. Z hlediska elektrifikace motocyklů mají elektrické motocykly rychlejší rychlpokud jde o zkušenosti s jízdou, společnost jiangsu keyroad transportation vyvinula centrální motor, který vyrovnávají rozložení hmotnosti celého vozidla, čímž poskytuje lepší zkušenosti s jízdou a stabilitu pro vysokorychlostní vozidla. Kromě toho společnost jiangsu keyroad transportation spojí centrální motor s převodV současné době patří k produktovým modelům jízdních vozidel společnosti Jiangsu: es1 určený pro městskou terénní dopravu, ts1 určený pro provozní nástroje založené na zatížení, cs1 určený pro každodenní dopravní prostředky a výkonný vlajkový motocykl rs1.s postupným zaváděním tradičních politik pozastavení výroby motorek na palivo v zemích, jako jsou Evropa a Amerika, obrovský postupný prostor na zahraničním trhu dvoukolových motorek přilákal mnoho firem na elektrické motocykly, aby vstoupily. Jako globální společnost si Jiangsu Keyroad stanovila svůj cílov

Dai Jie uvedl, že kvůli různým politikám a trhům v různých zemích mají motocyklové kultury v zahraničí své vlastní charakteristiky a poptávka po používání motocyklů se také liší. Proto Jiangsu Keyroad vyvíjí produkty založené na poptávce spotřebitele. V zemích jako Evropa

Pokud jde o nabíjení, společnost Jiangsu Keyroad poskytuje dvě řešení pro různé potřeby: domácí nabíječky a nabíjecí stanice. Společnost také poskytuje zákazníkům nabíječky, které jsou kompatibilní s nabíjecími napětími v různých zemích. Tváří v tvář vysoké intenzitě

Pokud jde o prodej, Jiangsu Keyroad vybudovala globální prodejní síť a zřídila provozní centra v Evropě, Severní Americe a Africe, čímž rozšířila prodejní rozsah a rozsah služby po prodeji prostřednictvím přímého prodeje i distribuce. Tinbot, dceřiná společnostV současné době dosáhla es1 pod Jiangsu Keyroad roční zásilky 1000 vozidel a TS1 pro africký trh vstoupil do fáze rychlé expanze. Po malé zkušební výrobě vstoupil cs1 také do závěrečné fáze standardizované masové výroby. Jiangsu KeyroadJe hlášeno, že zakládající tým společnosti má bohaté zkušenosti s výzkumem a vývojem vozidel a výrobou vozidel. Zakladatel a generální ředitel Dai Jie je sériový podnikatel, který vedl několik společností k vynikajícím výkonům v mnoha odvětvích. Hlavní inženýr Ding Yi seJiangsu Keyroad CEO Dai Jie uvedl, že elektrické motocykly se chystají čelit nové vlně přepracování a trh dosáhl kritické fáze estetické iterace pro dvě kola produktů. Doufá, že společnost může využít příležitostí doby a trh a technologické příležitosti se stanou inovativním<