gan ganolbwyntio ar ymchwil a datblygu beiciau beiciau trydanol cyfartalog a chyflymder uchel, mae "kolo transportation" wedi lansio cynllun byd-eang o werthu cerbydau

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae poblogrwydd diwydiant cerbydau ynni newydd wedi denu sylw o fewn a thramor y diwydiant. gyda'r llif o arian poeth a'r uwchraddio diwydiannol, mae'r cadwynau diwydiannol uwch-ddyfroedd a is-ddyfroedd sy'n gysylltiedigMae Jiangsu Keyroad, sydd wedi bod mewn cysylltiad â 36kr yn ddiweddar, yn wneuthurwr sy'n arbenigo mewn ymchwil a datblygu beiciau beiciau trydanol cyflym a chyflymder uchel. Sefydlwyd y cwmni ym mis Mehefin 2017 ac mae wedi'i leoli yn Changzhou, Jiangsu. Aro safbwynt Dai Jie, sylfaenydd a phrif weithredwr Jiangsu Keyroad, mae beiciau traddodiadol traddodiadol yn Tsieina yn cael eu uwchraddio o gerbydau dwy-wheel traddodiadol, ac nid ydynt yn beiciau traddodiadol go iawn. o safbwynt traddodio ran profiad gyrru, mae cludo cludyn-dwyrain jiangsu wedi datblygu modur canolog i gydbwyso dosbarthu pwysau'r cerbyd cyfan, gan ddarparu gwell profiad gyrru a sefydlogrwydd ar gyfer cerbydau cyflymder uchel. yn ogystal, bydd cludo cludyn-dwyrain jiangsu ynar hyn o bryd, mae modelau cynnyrch cludo ffordd allweddol jiangsu yn cynnwys: es1 wedi'i leoli ar gyfer allffordd drefol, ts1 wedi'i leoli ar gyfer offer gweithredu sy'n seiliedig ar llwytho, cs1 wedi'i leoli ar gyfer cerbydau teithio bob dydd, a'r modur modgyda'r cyflwyniad raddol o bolisïau atal cynhyrchu beiciau modur ffliw traddodiadol mewn gwledydd fel Ewrop a'r Unol Daleithiau, ac Awstralia, mae'r gofod cynyddol enfawr yn y farchnad beiciau modur dwy-wheel ar y tu hwnt wedi denu llawer o gwmnïau

Dywedodd Dai Jie, oherwydd gwahanol bolisïau a marchnadoedd mewn gwahanol wledydd, mae gan ddiwylliannau beiciau beiciau beiciau beiciau dramor eu nodweddion eu hunain, ac mae'r galw am ddefnyddio beiciau beiciau beiciau hefyd yn amrywio. Felly, mae Jiangsu Keyroad yn datblygu cynhyrchion

o ran codi tâl, mae Jiangsu keyroad yn darparu dau ateb ar gyfer gwahanol anghenion: llwythiadau cartref a gorsafoedd codi tâl. mae'r cwmni hefyd yn darparu llwythiadau sy'n gydnaws â phwltysynau codi tâl mewn gwahanol wledydd. yn wynebu senario defnydd uchel-dwysedd yn y farch

o ran gwerthu, mae Jiangsu Keyroad wedi adeiladu rhwydwaith gwerthu byd-eang ac wedi sefydlu canolfannau gweithredu yn Ewrop, Gogledd America, ac Affrica, gan ehangu graddfa gwerthu a'r cwmpas gwasanaeth ar ôl gwerthu trwy gwerthu uniongyrchol a dosbarthu. Bydd Tinbot, is-gwmni o Jiangsu Keyar hyn o bryd, mae'r es1 o dan Jiangsu keyroad wedi cyrraedd raddfa llongau blynyddol o 1000 cerbydau, ac mae'r ts1 ar gyfer marchnad Affrica wedi mynd i gam ehangu cyflym. ar ôl cynhyrchu treial ar raddfa fach, mae'r cs1 hefyd wedi mynd i gam olaf cynhyrchu mas-adroddir bod gan dîm sylfaenydd y cwmni brofiad cyfoethog mewn ymchwil a datblygu cerbydau a gweithgynhyrchu cerbydau. Mae'r sylfaenydd a'r Prif Swyddog Gweithredol Dai Jie yn entrepreneur cyfresol sydd wedi arwain nifer o gwmnïau i gyflawni perfformiad rhagorol mewn sawl diwydiant. MaeDywedodd Prif Swyddog Gweithredol Jiangsu Keyroad Dai Jie fod beiciau beiciau trydanol ar fin wynebu don newydd o ail-ddadleu, ac mae'r farchnad wedi cyrraedd cam hanfodol o ail-ddyfeisio esthetig ar gyfer y ddau rownd o gynhyrchion. Mae'n gobeithio y gall y cwmni dd<