"Kolo Transportation" on keskittynyt keskikokoisten ja nopeiden sähköpyöräten tutkimukseen ja kehittämiseen.

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">viime vuosina uusienergian ajoneuvoteollisuuden suosio on herättänyt huomiota sekä alan sisällä että ulkopuolella. Kuuman rahan ja teollisuuden päivityksen tulon myötä uusienergian kanssa liittyvät ylä- ja alavirran teollisuusketjut ovat muuttuneet yhä täydellisemmiksi. Tässä yhteydessä perinteisenä kategoriana moottoripyörät ovat myösJiangsu Keyroad, joka on hiljattain ollut yhteydessä 36kr: hen, on valmistaja, joka on erikoistunut keskikokoisten ja nopeiden sähköpyöräiden tutkimukseen ja kehittämiseen. Yritys perustettiin kesäkuussa 2017 ja sijaitsee Changzhou, Jiangsu. Tällä hetkellä Jiangsu Keyroad on julkaissut neljä sähköpyörää maailmanlaajuKiinan perinteiset sähkömoottoripyörät ovat useimmiten sähköisiä kaksipyöräisiä ajoneuvoja, eivätkä ole oikeita moottoripyöriä. Moottoripyörän sähköistämisen näkökulmasta sähkömoottoripyörät ovat nopeampia ja suurempia mittoja, ja vastaava tuotestandardi on myöskuljetuskokemuksen osalta jiangsu keyroad transportation on kehittänyt keskimoottorin, joka tasapainottaa koko ajoneuvon painonjakelua ja tarjoaa siten paremman ajokokokemuksen ja vakauden nopeille ajoneuvoille. Lisäksi jiangsu keyroad transportation yhdistää keskimoottorin vaihteistoon vähentääkseen ajoneTällä hetkellä Jiangsu Keyroad -liikenteen tuotemalleja ovat: es1 -asennettu kaupunkialueen maastotielle, ts1 -asennettu kuorman perusteella käytettäville käyttövälineille, cs1 -asennettu päivittäisiin työmatkalle ja korkean suorituskyvyn lippulaiva moottoripyörä rs1.Euroopan ja Amerikan kaltaisissa maissa on vähitellen otettu käyttöön perinteisiä polttoaineen moottoripyörätuotannon keskeytyspolitiikkoja, ja suuri lisätilanne ulkomailla olevalla kaksirataisella moottoripyörämarkkinoilla on houkutellut monia sähkömoottoriyrityksiä sisään. Maailmanlaajuisena yrityks

Dai Jie sanoi, että eri maiden erilaisten politiikkojen ja markkinoiden vuoksi ulkomailla olevilla moottoripyöräkulttuureilla on omat ominaisuutensa, ja moottoripyörän käyttötarve vaihtelee myös. Siksi Jiangsu Keyroad kehittää tuotteita kuluttajien kysynnän perusteella. Euroopassa ja Amerikassa on monia korkean tason

JIANGSU keyroad tarjoaa asiakkaille myös latauslaitteita, jotka ovat yhteensopivia eri maiden latausjänniteiden kanssa. kohdatessaan Afrikan markkinoiden korkean intensiteetin sovellustilanteita, JIANGSU keyroadin tarjoama latauslaatikko voi latauttaa samanaikaisesti 6-9 paristoa. Tällä hetkellä

myynnin osalta Jiangsu Keyroad on rakentanut maailmanlaajuisen myynnin verkoston ja perustanut toimintakeskuksia Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja Afrikassa, laajentamalla myynnin mittakaavaa ja myynnin jälkeistä palvelua sekä suoralla myynnillä että jakelulla. Jiangsu Keyroadin tytäryhtiö TinbotTällä hetkellä Jiangsu Keyroadin es1 on saavuttanut vuosittaisen lähetysmäärän 1000 ajoneuvoa, ja Afrikan markkinoille tarkoitettu TS1 on astunut nopean laajentumisen vaiheeseen. Pienimuotoisen koeajoneuvon valmistuksen jälkeen CS1 on myös astunut standardoidun massatuotannon viimeiseen vaiheeseen. Jiangsu Keyyhtiön perustajatoiminnassa on runsaasti kokemusta ajoneuvojen tutkimuksesta ja kehityksestä sekä ajoneuvojen valmistuksesta. Perustaja ja toimitusjohtaja Dai Jie on sarjayrittäjä, joka on johtanut useita yrityksiä saavuttamaan erinomaisia tuloksia useissa toimialoissa. Pääinsinööri Ding Yi on ollut mukana moottorJiangsu Keyroadin toimitusjohtaja Dai Jie totesi, että sähkömoottoripyörät ovat kohta kohta kohtaamassa uuden uudistuksen aallon, ja markkinat ovat saavuttaneet kriittisen vaiheen, jossa on esteettinen toisto kahdelle tuoteryhmälle. Hän toivoo, että yritys voi tarttua aikojen mahdollisuuksiin, ja markkino<