usmjeren na istraživanje i razvoj električnih motocikla srednje i visoke brzine, "kolo transportation" je pokrenuo globalnu raspored prodaje vozila

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">U posljednjih nekoliko godina, popularnost industrije vozila s novom energijom privukla je pažnju unutar i izvan industrije. Sa prilivom vrućeg novca i industrijske nadogradnje, industrijski lanci gore i dolje povezani s novom energijom postaju sve savršeniji. U tom kontekstu, kao tradicionalna kategorija, motocikli su također ušli uJiangsu Keyroad, koja je nedavno stupila u kontakt s 36kr, proizvođač je specijaliziran za istraživanje i razvoj električnih motocikla srednje i visoke brzine. Tvrtka je osnovana u lipnju 2017. godine i nalazi se u Changzhou, Jiangsu. Trenutno, Jiangsu Keyroad je objavio četiri električna motoPrema mišljenju Dai Jie, osnivača i izvršnog direktora Jiangsu Keyroad, tradicionalni električni motocikli u Kini uglavnom su nadograđeni od električnih dvostrukih vozila, a nisu zapravo motocikli. S perspektive elektrifikacije motocikla, električni motocikli imaju brže brzine i veće dimenzijeŠto se tiče iskustva vožnje, Jiangsu keyroad transport razvio je središnji motor za uravnoteženje raspodjele težine cijelog vozila, čime se osigurava bolje iskustvo vožnje i stabilnost za vozila velike brzine. Osim toga, Jiangsu keyroad transport kombinirat će središnji motor s mjenjačem kako bi dodatno smanjio težinu vozilaTrenutno, modeli proizvoda Jiangsu Keyroad transporta uključuju: es1 postavljen za urbani terenski prijevoz, ts1 postavljen za alatke za upravljanje na temelju opterećenja, cs1 postavljen za svakodnevna vozila za putovanje i vrhunski vodeći motocikl rs1. među njima, rs1, kao motocikl visokih performansi,s postupnim uvođenjem tradicionalnih politika suspenzije proizvodnje motornih vozila na gorivo u zemljama poput Europe i Amerike, ogroman povećani prostor na inozemnom tržištu dvostrukih motocikla privukao je mnoge tvrtke za električne motocikle. Kao globalna tvrtka, Jiangsu keyroad je na početku svog poduzetništva

Dai Jie je rekao da zbog različitih politika i tržišta u različitim zemljama, motociklističke kulture u inozemstvu imaju svoje karakteristike, a potražnja za korištenjem motocikla također varira. Stoga, Jiangsu keyroad razvija proizvode na temelju potražnje potrošača. u zemljama poput Europe i Amerike ima mnogo kupaca visok

Što se tiče punjenja, Jiangsu Keyroad pruža dva rješenja za različite potrebe: kućna punjača i punjačke stanice. tvrtka također pruža kupcima punjače koji su kompatibilni s naponima punjenja u različitim zemljama. Suočen s scenarijima aplikacije visokog intenziteta na afričkom tržištu, pun

Što se prodaje tiče, Jiangsu Keyroad je izgradio globalnu prodajnu mrežu i uspostavio operativne centre u Europi, Sjevernoj Americi i Africi, proširujući razmjere prodaje i opseg usluge nakon prodaje putem direktne prodaje i distribucije. Tinbot, podružnica Jiangsu Keyroad, utrostručit će svoje skladišteTrenutno, es1 pod Jiangsu keyroad je dostigao godišnju razmjeru isporuke od 1000 vozila, a ts1 za afričko tržište je ušao u fazu brze ekspanzije. Nakon male probne proizvodnje, cs1 je također ušao u završnu fazu standardizirane masovne proizvodnje. Jiangsu keyroad će dodatno proširiti svojeIzvješće je da osnivački tim tvrtke ima bogato iskustvo u istraživanju i razvoju vozila i proizvodnji vozila. Osnivač i izvršni direktor Dai Jie serijski je poduzetnik koji je vodio više tvrtki da postignu izvanredne rezultate u više industrija. Glavni inženjer Ding Yi od 1980. godine bavi seJiangsu Keyroad CEO Dai Jie izjavio je da će električni motocikli biti suočeni s novim talasom preobrazbe, a tržište je dostiglo kritičnu fazu estetske iteracije za dvije runde proizvoda. On se nada da će tvrtka moći iskoristiti prilike vremena, a tržište i tehnološke mogućnosti postat<