Орташа және жоғары жылдамдықты электрлік мотоциклдерді зерттеу мен дамытуға назар аудара отырып, «Коло Транспортейшн» көлік құралдарын сатудың жаһандық схемасын іске қосты.

Соңғы жылдарда, жаңа энергиялық ауылдық отырғысы саласының танымы өзін-өзі және саладан тыс субьекттердің кеңесімен шынайы. Соңғы пулдарың әсері мен саладан тыс айналасының жаңартуларымен, жаңа энергияға қатысты айналасының бастапқы және соңғы цептік элементтері дәмді болып отыр. Бұл контекстте, традиционалық категория ретінде мотоциклдер де электрификация үшін уақытша кірісті. Автомобилдік саладағы алғашқы түрленулерге қарағанда, мотоциклдердің электрификациясы да бизнес адамдарының ынтymалығын тигіздірді. Соңғы жылдарда Қытайда электр мотоциклдердің бастапқы компаниялары пайда болды және оларға қатысты финансирование кез келген туралы есептерге көбінесе қатысты.

Сондай-ақ 36Kr-мен соңғы уақытта хабарласты gan Keyroad, орта және жоғары жылдамдықтық электр мотоциклерін сияхат ету және дамуға арналған өндірістік компания. Компания 2017 жылы қыркүйекте Қянсуге қолдағы Чанчжоуда құрылды. Бүгінге дейін Кянсу Keyroad дүниеге шығу үшін төрт электр мотоциклді шығарды.

Жiangsu Keyroad құрылымының басшысы және CEO-сі Dai Jie ғана, Өзінде Китайда традиционалық электр мотоциклдері көбінесе электр екі колеселі аралардан жаңартылған және әртүрлі мотоциклдер емес. Мотоциклдің электрлеуінің негізгі бағытына сәйкес, электр мотоциклдері жылдамдығы және өлшемі артық, сонымен қатар сәйкес продукт стандарттары да алғашқылардан өзгеше. Ол, электр мотоциклдердің жылдамдығы 100км/сағ жолаққа тең болуы керек деп ойлады және оның барлық өлшемі, жүктеу қабілеті, жолдау тәжірибесі және энергия конфигурациясы традиционалық ырыс мотоциклдерге салыстырылады. Сондықтан, Жiangsu Keyroad қазіргі уақытта шығарған барлық продукtlардың максималды жылдамдығы 100км/сағ-дан төмен емес.

Жол аялғысы бойынша, Жянгсу Keyroad Транспорт центрлық моторды тәуелсіз әлемдегі барлық аралықтардың салмағын теңдеу үшін дамытты, сонымен қатар жылдамдықтағы аялғыларға жоғары деңгейдегі стабильдік береді. Мұндағы, Жянгсу Keyroad Транспорт центрлық моторды көбінесе ауыстыру коробкасымен бірге қолданады, осылайша мотоциклдердің салмағын кемиді және мотоциклдерге артықшы торқ ұсынады, барлық электрлық қызметперілікті жоғары деңгейге арттырады және экономикасын қалыптастырады. Жянгсу Keyroad Транспорт 2021 жылы шығарған KT25KW жоғары тартылымды платформасын қарастырсақ, электр моторы барлық аралықтың салмағын 30% -ға кемітеді және 98% -ге дейінгі энергиялық қызметперілікке жетуге мүмкіндік береді. Айнымалылардың конфигурациясы бойынша, Жянгсу Keyroad Транспорт мотоциклдерінде аралықтардың деңгейіндегі мотордың контролерлері, ABS тормоз системасы және аккумулятор модулдері қолданылады, олар жаңа энергиялық аралықтардың қызметпершілігіне сәйкес келеді.

Қазірgi уақытта Жiangsu Keyroad Тransportation өнімiнiң моделдерi шегi: қаладағы жол және саяхат үшін ES1, күлікке негізделген операциялық құрал ретінде TS1, күнгі кез келген коммутация ауылшаруашылары үшін CS1 және жоғары қабілетті флагман мотоцикл RS1. Олардың ішінде RS1, жоғары қабілетті мотоцикл ретінде, максимум 130 км/сағ жылдамдыққа жетуге, максимум 200 км аяқталу қашықтығына жетуге және 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 5 секунд ішінде акселерациялауға болады.

Еуропа және Америка сияқты елдерде традиционалық керілістік мотоцикл өнімдерінің өндірісін бас тарту саясаттарының дамуымен, халықаралық екі колеселі мотоцикл пазарындағы үлкен артқыш кеңістігі олардың электр мотоцикл компанияларына кіруге мүмкіндік берді. Халықаралық компания ретінде, Жiangsu Keyroad бастапқы қадамында мотоцикл культурасы қорған және пайдаланушы базасы үлкен Еуропа, Америка және Африка сияқты сыртқы региондарда мақсатты пазар белгілейді. Ол Еуропа, Америка және Австралия сияқты елдерде автобус өндірісіне, продукт пайдалануына және басқа аспекттерге рұқсат алды. Уақытша, Жiangsu Keyroad ES1-і Америка және Испания полициясы таңдаған алғашқы өзін-өзі қозғалатын өнеркәсіптік мотоцикл болып табылады. Бір уақытта, ES1 АҚШ және Сингапур армиясына кіші сандарда қалаймыз және Индонезия және Таиланд армиясы ES1 қосу үшін соңғы сертификацияға өту арқылы жүргізілуде. Әлемдегі дистрибьюторлар RS1-ге үлкен бағалау берген және ол Еуропа және Америка сияқты дамыған елдердегі және көптеген «Белт және Жол» елдерінің мемлекеттік официалды автомобильдерінің сатып алу каталогына кіруі үмітталады.

Сатыстық және сатып алу бойынша, Жянгсу Keyroad дүниеге шолу сатып алу тармағын қалады және Еуропада, Солтүстік Америкада және Африкада операциялық центрлер құрды, сатып алу көлемін және кейінгі сатып алу қызметтерінің мағалағын тікелей сатып алу және дистрибьюция арқылы кеңейтеді. Keyroad-тың филиалы болып табылатын Tinbot оның складтары мен канторалық орындарын бастапқыдағыдан үш есе арттырады және Еуропадағы Жянгсу Keyroad-тың сатып алу центрі, логистикалық қызметтердің центрі және кейінгі сатып алу қолдауына айналуға тырысады, уақыт ішінде 200-ден 800-ге артады. Берілген уақыт ішінде, Жянгсу Keyroad және Шығыс Африкалық партнерлерінің екі монтаждық жолы де жеткізілуде. Келесі уақытта, олар Жянгсу Keyroad-тың Африка стратегиясы үшін маңызды пивот нүктелері ретінде қызмет етеді, Шығыс Африkadан бастап Орталық Африка, Шығыс Африка, Түнкі Африка және Солтүстік Африкаға қызығушылар. Жянгсу Keyroad Африка бизнес бөлімін Қытай электр мотоцикл промышленностьінің «трансмиссиясы» ретінде дамытуға дайын.

Қазірgi уақытта, Жянгсу Keyroad-тың ES1 1000 ауыл жылдық отпегі шекаресіне жеткен, Африка өсін TS1 сапарға тез өстеміз кезеңіне кірді. Кіші көлемдегі пробалық өндіріс дәмділіктен соң CS1 де стандарттық масштабтық өндіріс кезеңіне кірді. Жянгсу Keyroad TS1 және CS1-де To B бизнесін қосымша өстіруге жол ашады, Иран Пост пен Мексика Пост біріктірушілері тез өтуге қол жеткізді. Оның үстінен, ол Еуропадағы қазіргі сату желілерін пайдаланып, көрсету және экспрес электр мотоциклар рынегіне кіреді. Еуропадағы көрсету және экспрес мотоциклдардың 90%-і pedal-басқарилады. Жянгсу Keyroad-тың TS1 EEC сертификатын алған бірінші орта орналасқан көрсету және экспрес электр мотоцикл болады. Уақытша пазындағы бұл қызметтер мен қолданбалы сценарийлердің дамуына негізделген, 2025 жылы бойынша Жянгсу Keyroad 20,000 ауылдан астам жылдық отпегі және 400 миллион юаннан астам сатып алу жылдық енгізуі күтеміз.

Компанияның құрылған жоба командасында ауылдамаларды зерттеу және қызмет көрсетуде қаншалықты тәжірибе бар. Құрылысшысы және CEO-Дай Жие - бірнеше отраспен үздік нәтижелерге жеткізген бірнеше компанияларды қолдаған сериялық предприниматель. Баш инженер Динг И 1980 жылы бастап мотоциклдер мен мотоциклдік двиглердің зерттеуі мен өндірісімен ш厥гектен. Мотоцикл BMS системасының дамуында кең тәжірибелі вице-баш инженер Лиу Женвей компанияның толық электрік архитектура KT11 және KT25 платформаларын дамытуға қол жеткізді. Қазірде Жянгсу Keyroad-та 52 ақылды қызметкер бар, R&D-ға 20% қатысты.

Жянгсу Keyroad шет топтамасының басшысы Дай Жие айтты: «Электр мотоциклдер жаңа оңтүстікке қарсы келу үшін дайын, және пазар екі туралы өнімдерге арналған өзгеше периодына қол жеткізді. Ол компания қазіргі уақыттың мүмкіндіктерін, пазар және технологиялық мүмкіндіктерді пайдаланып, земекерлік құны мен әрекет ретінде іске асыратын өнімдермен инновациялық және технологиялық компания болуын күтеміз. Стабилитет сақтау кезінде ынталануға жиі қосымша, не тек солидтік негіз қалыптастыру, бірақ қашықтан үшін жұлдыздар мен теңізден қарауды ұмытпау».