Электрические мотоциклдер хабыс motors немисе орто-драйв моторлор менен тууралуу болушу мүмкүн, ушул эле операциялык механизмында айрым алдын алуу. Хабыс motors колдонулуп кол бөлүктөрүндө интегралдуу жана түштүк колдонулушуна тууралуу дизайнын жогорку коюп, сарапташуу жана шумду минималаштырат. Акыркы түрдө, орто-драйв моторлор велосипеддин центринде жерде жана chain аркылуу drivetrainга күч берет, о sondan tөркүү жана эффективдикти жакшырат, особо төшкөн жолдор боюу.
Айрым ачыкча, өрнөк-байлык электрическүү мотоциклдарда хаб моторлору жалпы жардамдык жана арзан эле таңдап алуу себептиги белгилүү, ал ортоого моторлор бириктерге чейин көпчүлүк тууралуу моделдер үчүн жогорку эркиндикке ээ болуп жатат. Ачыкчалардын өкүмдөсү бойсоюнча, хаб моторлору электрическүү мотоцикл секторунун %60-ка ээ, бирок ортоого моторлор көрсөткүчүүлүк ишенин кеңейтүү жолunda.
Торк электрическүү мотоциклдин эркиндигинде маанилүү факторdur, акселерацияга жана өзгөчө жолдоодо адаптацияга тийиш. Шаардык жолдоочулар үчүн жеткиликтүү торк траффикте жылтыр жана тез навигацияны таандайт, ал жакшы жолдор үчүн урматтуучулар торкту жакшылашуу үчүн жардам берет.
Эксперттิก баасулар torque создоолорун иштеп келген пайда менен чейинке кыстыктагы эле болушунын маңыздылыгын каалаганда, башкаруучу шаардык моделдер эффициенттык үчүн тандап алууга акча берет, ал офф-роуд моделдерде ыкманын жана көчтү кеңес берү үчүн оптималдуу torque керек. Энтузиасттар менен экспертилер бул керектерге чейинке торк диапазондору таңдаууга салыстырылган, катуучу эмгек көчүн убакташтыrgyz.
Электрический мотоциклдин максималды жылдызы толук жаштан кийинги катуучулар үчүн анткен факторdur, praktik жана тақынуу кошумча эле айланады. Шаардык аймақтарда, типикалык жылдыз чечими 30-50 mph-ка чейин жатат, жергилик трафик заң-жарыяларымен чектешүү үчүн жана катуучунун тақынуууна каршы. Ала жолдор боюнча, анткен катуучулар 70 mph-дан жогорку жылдызга ээ болгон мотоциклдерди издөө үчүн көз койот, алабыс ала жолдор боюнча катуу үчүн.
Тууралуу тууралуу окуулары жылдыздар менен тууралуу аралыгында корреляция бар деп эсептейт, ушул эле, суруучунун тууралуу standards-тардын бириктирүүсүнө чоң ачкыч. Ошентип, өнөктөр электр мотоциклдердин жылдыздарынын тууралуу стандарттармен баланстарды табууга жылдамдайт, кулактоо жана жолдордуу сыйлоодо ар дегенде эффеективдүү түрдө кошумча кылып жатат.
Аккумулятордун өмөрү, киловатт-саат (кВт·ч) тартылгандарда саналган, күнөө жолдоо үчүн электр мотосиклеттерди кошумча эле болуп саналат. Алысча, 3-7 кВт·ч аралыгындагы аккумулятор өмөрү эң чоң аймактык жолдоолор үчүн жеткили. Бул бир толук зарядта 60-150 милеэк берет. Ушул аралык катуу чекитиш шарттары менен жана мотосиклеттин эффициенти бойсоюнда айланыштуу. АҚШ-дагы статистика бойUNCHA, орточо күнөө жолдоо масофасы 16 миле round trip. Бул маалымат жынысына караганда, жыныс коммутацияга туура келген аккумуляторду таандынуунун маңыздылыгын көрсөтөт. Моделдерди салыстырғанда,Zero SR/F14.4 кВт·ч аккумулятору бар, идеялдык шарттарда 160 милеэк масофани берет, алEnergica Eva Ribelle18.9 кВт·ч аккумулятору бар жана 246 милеэкка жетет. Жогорку таандын энергия өмөрү, жыныслык жана коммутатордун максаттары арасында баланс турушу керек.
Территория алып ташталган электрический мотоциклдердин практикалык аялдыгын аныктайт. Дегенмен, сырттуу, шаардык жолдорго жол бергенде, жол алуучулар максималдык белгилүү аялдыгын көрсөтө алышат. Бирок, төшүмчөлөрдүк немесе жакшылык територияларын коюлушко чектеп, батареядын жылуусу энетишинин көбүрөөк өзгөрүшү болушу мүмкүн, чунку энергиянын талаптары көбөйөт. Мисалы, зерттеулерге колдонулганча, көркөм чейиңдер батареядын энетишинин %30-го дейин көбөйтүшү мүмкүн. Аялдыктын азайтуу фактору жол алуучулар учун ар кандай ортоодо көп пайдаланууга жөнөндө маанилүү экенин карабастанынгыз. Жол алуучулардын кейинки зерттеулер аркылуу көздөгөнүнүн ичинде, электрический мотоциклдердин жакшы торкы бар болуп саналат, мысалыZero DSR, төшүмчөлөрдүк територияларда жакшы жылдамдык менен эне суроо көрсөтө алат. Бул динамикалаरды түшүнүү мүмкүнчүлүктерин жана ортоодо керек мотоциклдери таандоо үчүн арзан сатып алуучуларга көмөк кылайды.
Электрические мотоцикл аккумуляторлору даа жамгын абаатта эмде төмөнкө күрсөткөндо булур, эффициентдикти жогорулатпайт, ал өз узактыгы төмөнгө айланат. Жамгын температуралар аккумуляторлорду жылдызатып, улардын иштеш кабилигин %20-го чейин камтып жаткарып турат, АҚШ Энергия Министрлигинин таңдауларына сүйөнч. Ушул маселени чечүү үчүн, ишлөөчüler аккумуляторлордуу башкаруу үчүн жеңилдиктуу системаларды колдонуп, қыстык айылдарда да оптималды эле болушун ташидат. Мисалы,Harley-DavidsonкөздөгөLiveWireмоделинде аккумулятордин температурасын стабильдөө кылып, эффициентдикти сактоойт. Эксперттик зерттеулер бул субботулуктарды да тыштырат, ар кандай интеллектуалдуу аккумулятор системаларынын өзгөчөлүктөрүн карап, анткени ол жылдын өзгөчөлүктөрүндөгө бир нече рет жол берген адамдар үчүн маанилүү. Көлөмдүү жамгын абааттар аккумуляторлордуу эле болушуна чекте берет, анткени электрический мотоцикл тануу үчүн бул факторлорду кабыл алуу жылдын бардык убакыты боюнча эле болушу үчүн маанилүү.
Электрический мотоцикл ээсінен иштеп чыгуучуларга үйдө зарядка жүзеге асыруу жана жогорку зарядка станциялары араласында таңдау керек, ушул эле бирокtain ар кандай плюслери жана минусдору бар. Үйдө зарядка ырааттуу болуп саналат жана даярдыкка келген, тундук зарядка ырааттуу энергиянын коомондо дүйнөлөрүнүн азыр-акырда жеңишке болушу менен. Бирок, бул опция қадар жер жана қажеттүү электрик өзгөртүүлерди колдонуу керек. Башка тaraптан, жогорку зарядка станциялары гибкость жана кеңейтүлгөн өткөнүн берет, о sondan үйдө зарядка ырааттуу болгонdur. АҚШ-да 100,000-дан астам жогорку EV зарядка станциялары бар, бул эле көп штаттардын арасына бөлүнгөн. Экономикалык жактында, үйдө зарядка көпча арзан, бирок жогорку станцияларга салыстырмалык колдонуудагы борбордук фойдалары жыйынтыгындагы ээс ээсийн ээсийн ээсини арттырат.
Тез зарядка технологиясы электр мотоциклдык ээлелердин алынбаш жогорку чектөөсү үчүн маңызды. Бул системалар тез күч таап, күтүү убакытын чоң сыйлаштырып, жолдо бару убакытын кеңейтет. Energica Ego+ деген моделдер тез зарядка мүмкүnlүктөрү менен чыgaryп, 40 минуттууда эле 80% зарядкага ээ болушу мүмкүн. Ал ырдамдары бул мотоциклдерди киргизилген жолдор үчүн практикалык тандалыштар экиндик болуп саналат. Мисалы, стандарт жана тез зарядка мотоциклдерин салыстырсаңыз, сонынан кийин ичин-ичи жолдорда ээл жок эмес коммутация жана тууралуу сценарийлерде praktikalykка каршы шарттар берет.
Алынгыч батареялар системалары электр мотоциклдардын керекчилери үчүн узак дейинги саяхатка чыгууда жакшы чечимdur. Толук жогоруучуларга айланыштык батареяларды алмаштыруу мүмкүндүгү элеクトр зарядын узун кутуштуу убакыттарын жокко кылууга мүмкүндүк берет. Zero жана башка өнөктөр сияктуу системаларды каражатташтыруу үчүн тандалып жатат, жана батареяларды тез ретте алмаштырууга мүмкүндүк беретин сетке жетишкендиктерге жетиштиришуңуз мүмкүн. Аспаптык мааниледерде, алмаштырabilen батареялар саяхаттарды планлашууда көп өзгөртүү болушу мүмкүн, улар эле электр мотоциклмен узак дейинги саяхатка чыгушунда кемчиликтүү төмөнгө жол берет. Куланучулар экиндик батарея системалары жакшы кошулган болсо, ошондой эле саяхаттын таза жана тез жол берүүсүн жыйындаштырып, узак дейинги электр мотоцикл саяхатынын амалийдеги жана жетишсизлегин жогоркулатуусуна чейин жол берет.
ABS (Anti-lock Braking System) жана тракционын башкаруу системаларын элек тросттарда ачкычтык маани келтireтет, чунку алар өзгөчө сураны көбүрөөк жакшырат. Бул системалар кол дурдукту тутушту жана башкарууда катуулугун камтып, осондоолордуң шарттарында да. Мисалы, Highway Safety-дин Сигирлиги Институту тезилгенdirишти кошумча эсептоодо ABS-билим мотосиклеттери анткени fatal авариялардын 31% -ун кемитет деп табыldы. Бул технологиялардын жакшылатууга көмөк келетинди ачкычтык маани келтiret. Айланыштык тууралуу ABС-ге каршы заңдары элдерге байланыштуу, бирок бирде элдерде бардык мотосиклеттерге ABС-түрлү болушу керек деп белгиленген. Бул заңдый аспект ABС-билим моделдердин жеткиликтүүлүгүн жана тандооңузdur, ошентCHE buyers учун ачкычтык факторdur.
Электрическите мотоциклдардын көлөгүнүн бөлүмдөөсү эле алып-келүү жана стабильдикке чоң факторdur, катуучунун ыныздагы жана тазалыгына тиккирүү менен иштетет. Көлөгүнүн тууралуу бөлүмдөөсү мотоциклдин теңге салышат, чейирдик айрымда болушу жана жылдыз булгандарда керектиги тегиздүү болгондо катуучунун элеме алып-келүүсүн камтып, текшерүүгө жол берет. Эксперттер эле ар бир катуучу стилдерине чейирүү үчүн артка чектештик бөлүмдөөсүн таңдай алганын сыйлоодо. Мисалы, спорт стилде катуу үчүн чейирдик айрымда жакшы эле башталгандыгы учурunda угудуктуу бөлүмдөөсү керек, ал круиз стилде центрлашкан баланстардан фойдалануу болот. Тадбирлерди коюу керек деп окулат, анткени көлөгүнүн бөлүмдөөсүнүн тез каршы келүүсү катуучунун эле алып-келүүсүн тас уруп, бул жерден электрическите мотоциклдарды дизайнлоо үчүн производителяларга динамикаларга көңүл бериши керек.
Электрическим мотоциклдар үчүн регулировка талабы аймактардын арасында көп чейин арттыкча айрылыш көрсөтөт, бул лицензиялашууда, катталтууда жана өзгөчө сапар экипировкасынын (башка аркылуу каска закондору) талабында таныт. Мисалы, бирок аймактар электрическим мотоциклдер үчүн максаттаachtan лицензиялашууга жана айрым фераменде арналышына турат (мисалы, чектеп-чыгару сигналдары менен күнүң күндөгү светти). Салыстырмалы анализдө көрсөткөнү, строгу регулировкалар бар аймактарда аварийдик орундардын чыгышы кемитилген, Калифорния аймакканда, электрическим мотоциклдер үчүн даяр закондор бар. Акыркы аймактарда, көптөгөн регулировкалар болбосо, катталтуулардын чыгышы жогору болушу мүмкүн, бирок авариялардын чыгышы да көбөйтүлүшү мүмкүн. Бул регулировкаларды билиши manufacturers жана consumers үчүн чоң маанилүү, анткени бул закондор рынокка кирүүгө жана стандарттарга чейин келүүгө тийиш жана электрическим мотоциклдердин аймакта кабыл алынуусуна тийиш.
Хаб моторлору кол таштарында жер алыштырыйт, түштүк дизайны менен түрдөй күч берип, сада арзан эмдеууга ие, ал орточо чакырдык моторлору чакырдыгын күтүп, жакшы торкке жана төөнөкчөлүкке иешек.
Торк узатуу жана эркиндикке бейли, үчүн эле маанилүү болуп саналат, анткени бул бардык турчаларды жана көчөмдүк шарттарды эсептейт.
Аккумулятор капаситети электр мотосиклеттин радиусун аныктайт, бул турчалар, көчөмдүк шарттар менен эффициентка байланыштуу, байк қайтадан зарядdurуу керек болгондо нече узундукка иштей алатындыгын аныктайт.
Жылдыздуу заряддуу системалары заряддуу убакытын артыкча кемитип, электр мотосиклеттерди көп жогорку эле жардам берет.
Давлаттык регламенттер тақырыптык өмүрдө тууралуу стандарттарды, лицензияларды жана кайылдууларды бейнелей алабыт, бул электрическен мотоциклдердин кантип жерде жана канча эле каршы чыгаруусу мүмкүн экенин айлантууга себеп болушат.
Hot News
Copyright © Privacy policy
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
HY
HT
BN
BS
NE
KK
KY
