Орто жана чоң тезlikтий электрическим мотоциклдердин талдау жана дөөгө жөндөгөн "Kolo Transportation" автомобилдердин сатып алуу үчүн жаңы жагдыкты косуп чыкты

Акыркы жылдарда, жаңы энергия түрүндөгү аутомобилдик санатынын танымы экинчү-учунчү жактардан эсеп келген. Ишене чыккан ыстык ақча жана санаттык жаңыру менен, жаңы энергияга байланыштуу жогорку жана төмөнкү санат цептери көпчүлүк жакшыраак болду. Бул контекстте, традиционалык категория ретинде мотоциклдер дэ электрика эрэктүүлүгүne кирди. Аутомобилдик санатынын алдындағы түзүлүшүнүн контекстинде, мотоциклдердин электрикалашуу да бизнесмендердин энтузиазмини стимулиреди. Акыркы жылдарда Китайдагы электрикалык мотоциклдерге байланыштуу баштапкы компаниялар тууралуу маалымат көпчүлүкке ээ болду жана алардын өнөрү көпчүлүкке ээ болду.

Ал 36Kr-бен аягында контакт куруп жаткан Жянгсу Keyroad, орточо жана жогорку тезlikтеги электрик мотоциклдердин таражын жана дамытуундагы специалист производитель. Компания 2017 жылында juni да Жянгсуудагы Чангуздагы орнатылган. Азырга чейинки Жянгсу Keyroad дүйнө сатып алуу үчүн төрт электрик мотоцикldи чыгарды.

Жаңгылдын Кейроддиндеги баскыч жана CEO Дай Жие көрсөткүчү туралуу, Китайдагы традиционалдык электрическен мотоциклдер эле электрическен эки чарыктуу колдонулушка арналган жыйындардан жаңырланган жана ол өзү мотоцикл эмес. Мотоциклдери электрическенге айлантуу нazarынан, электрическен мотоциклдердин жылдыздашуу жылдырымдары жана өлчөмдөрү чон жана сол жерде келетин стандарттар да алардын алдында кездешкен стандарттардан фаркыabar. Ул ушундай мотоциклдердин жылдыздашуу жылдырымы 100км/саатка чейин болушу керек деп уюп келет, алардын жалпы өлчөмдөрү, кооруу өзгөчölүктүүлүгү, жолдо жүрүү тазалыгы жана энергиянын конфигурациясы традиционалдык жогорку өзгөчölүктүү мотоциклдерге салыстырылат. ОшентCHE, Жаңгылдын Кейроддин көз ашкан продукттеринин максималдуу жылдыздашуу жылдырымы 100км/сааттан аз эмес.

Жолдо жеткичтүү тажыраттууда, Жянгсу Keyroad Транспорт центрдик мотор дөнөгө чейиринин салдымын баланскаруу үчүн кеңеш алуу аркылы бардык машиналарга жакшыраак жеткичтүү тажыраттуу жана стабильдик берет, чунучуу жылдык жылдызда. Ала, Жянгсу Keyroad Транспорт центрдик моторду жылдыз каробкасымен бириктireт, машинанын дөнөгүн узатуу үчүн жана мотоциклдерге көпторкөй тургуулук берүү үчүн, жыйынтыкча электрик эффициенттүүлүк жана көпторкөй экономияsexy болуп саналат. Жянгсу Keyroad Транспорт 2021 жылында чыгарган KT25KW жылдык архитектурадагы платформасын алып, электрик мотор бардык машиналардын дөнөгүн 30% ка камырткан жана 98% энергия эффициенттүүлүгүн кийин алууга жол берет деп айтты. Машиналардын конфигурациясы бойынша, Жянгсу Keyroad Транспорт мотоциклдеринде машиналардын деңгээли мотор контролорлору, ABS тормоз системалары жана аккумулятор модулдары колдонулуп, жаңы энергия машиналарынын сапы менен бирдейдик.

Азырgi күнөлөрдө Жянгсу Keyroad Транспорт тарапынын өчөмдөрү түзмөсү эле: башкарылышынан туура тууралуу ES1, жарык-бутулдуу операциялык ыкмаларга арналган TS1, күнүкөй коммутациялык ыкмаларга арналган CS1 жана жогорку ынтымактуу флагман мотоцикл RS1. Алардын ичинен RS1, жогорку ынтымактуу мотоцикл偲ип, максимум жылдыз 130км/саатка, максимум жол 200кмге ээ болушу мүмкүн жана 0дан 100км/саатка 5 секундда акселерациялоо болот.

Европа жана Америка салтыктарындагы традиционалды кюмүстүк топтуу өнөгөн производствосуну алып келүү саясаттарынын дамдууланышы менен, чечек эле бик мотоциклдар рыногунун көбөйтүү маканы зарубеждеги көп электрическим мотоцикл компанияларын кирүүгө чейин көздөөгө ийгиликтүү болду. Глобалдык компания болуп, Жянгсу Keyroad камтасында ошондой эле мотоцикл культурамы жана көп пайдаланучулары бар Европа, Америка жана Африка салтыктарындагы зарубежде хадamat кылууга маалымат берген. Ошондуктан, Европа, Америка жана Австралия салтыктарындагы автомобиль производствосуна, продуктти пайдалануу жана башка аспекттерге кирүү рұқсаттарын алды. Убакытта, Жянгсу Keyroad ES1 Америка жана Испания полициясы тарафынан тандап алынган эле улуштук өнөгөндин биринчи жылдам электрическим мотоцикл болуп саналат. Ал эле, ES1 кичине сыяктуу санда Бирликте Эмирлектер жана Сингапур армиясына жеткилиб, Индонезия жана Таиланд армиясы ES1 орнатууда соңку рұқсатталуу процесинде. Глобалдык дистрибьюторлор RS1-ге чоң сыйлашуулар берди, жана эле Европа жана Америкада да көп дамдууланган елдерде жана көп Бердик жана Жолдор (БЖЖ) елдеринде кызматкөрүү автомобилдеринин сатып алуу каталогуна кирүүгө көз салып жатат.

Сатып алу жөнүндө, Жянгсу Кейроад дүйнөдүк сатып алу тармагын жасagan жана Еуропада, Шамыл Америкада жана Африкада операциялык центрлерди тусуруп, сатып алу көлөмүн жана ырааттуулук ырмактарын тиксирүү менен чектеңиз. Тинбот, Жянгсу Кейроаддын жогорку бөлүгү, ээледиги жылда склад жана.office көбөйтүшүнүчү орноо үч убактасына көбөйтүп, Еуропадагы Жянгсу Кейроаддин сатып алу центрі, логистикалык кызматтын центрі жана ырааттуулук қолдоо центрі болуп чыгууга жардам берет, ушул убакта 200-дан 800-ге чейинки агенттердин санын үч жылга чейин көбөйтүүгө иштешет. Бирок, Жянгсу Кейроад жана Уста Африкандағы өз伙伴тери биритип, эки монтиж жолбору көрсөткөн. Олар келеси күндерде Жянгсу Кейроаддин Африкадагы стратегиясынын маңызды пивот нокталары болушу кызматын аткарат, Уста Африkadан баштап, Орто Африка, Шығыс Африка, Төмөнгө Африка жана Жогорку Африкага кетет. Жянгсу Кейроад Африкадагы бизнес бөлүгүн Өзүктүү өзгөктөрүнүн электр мотоциклдарында "трансмиссия" болуп кызматын аткарат.

Куандык, Жянгсу Keyroad-ундагы ES1 жылдын 1000 машина бар көлөмдө көчтөрүп жатат, Африка өсүмдүк рыноку үчүн TS1 жылдык кеңештүү стадиясына кирген. Кичине масштабдагы тесттик көчтөрдүн анткандан берилген CS1 де стандарттык массалык көчтөрүнүн соңку стадиясына кирди. Жянгсу Keyroad TS1 жана CS1-де To B бизнесин кеңейтүүгө жол ачууда, Иран почтасы мен Мексика почтасынын коллаборациясы тез эле алга чыккан. Онууктуу Европадагы сатуу тармактарын пайдаланып, курьердик жана экспресс электр мотоциклдарында кире келет. Убакытта, Европадагы курьердик жана экспресс мотоциклдардын 90%-у педальдук. Жянгсу Keyroad-ун TS1 ЭЭЦ сертификатын алган биринчи ортооча жергезүү курьердик жана экспресс электр мотоцикл болуп саналат. Ушулdur market layout жана өзгөчөлүк сценарийлеринен тууралуу, 2025-жылы барда 20,000-дан астам көлөмдө көчтөрүү жана 400 миллион юаньдан астам сатып алуу жыйынтыгы кутушталат.

Компаниянын түштүрүлүү командасынын атау-жолдорда эмгек кылуу жана жарыктык өнүктөөдө чоң тазалык бар деп айланып жатат. Түштүрүүчү жана CEO Dai Jie бир neche компанияны башкарууда, бир нече санындагы салаларда ар бири ушул компанияларды чоң натыйжаларга жеткүзгөн сериялык бизнесмен. Баш инженер Ding Yi 1980 жылынан бері мотоциклдердин жана олодун моторлоруну зерттеүү жана иштеп чыгарууда эмгек кылган. Баш инженердин башталбайсы Liu Zhenwei мотоцикл BMS системасынын дамоодо чоң тазалыкка ие жана компаниянын туруктуу электр архитектура KT11 жана KT25 платформаларынын дамоосун баштаган. Азырgi күнде Жянгсу Keyroad-дагы 52 адам бар, R&D 20% -го тең.

Жянгсу Keyroad-нын CEO-у Дай Жие айтты: "Электр мотоциклдар жана тармаға келген жакшырақ тартылыш күтүлүп, эки чекиттик продукттердин өзгөчölдүүлүгүндөгү эстетикалык этапка жетти. Ул компания ушунда көздөгөн убакыттын, азыктаныштын жана технологиялык убакыттарды колдонуп, инновация менен жана технология бойдуруу үчүн бизнеске айналууга жол берет. Натыйжасында стабилитетке каршы прогресс алганда, негизги асасын жогорку санадык, ал эсиргей аралашканда ул жерден урда жарнакан жарнамаларды жасаңыз."