memberi tumpuan kepada penyelidikan dan pembangunan motosikal elektrik sederhana dan berkelajuan tinggi, "kolo pengangkutan" telah melancarkan susun atur jualan kenderaan global

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">dalam beberapa tahun kebelakangan ini, populariti industri kenderaan tenaga baru telah menarik perhatian dari dalam dan luar industri. dengan kemasukan wang panas dan peningkatan industri, rantaian industri hulu dan hilir yang berkaitan dengan tenaga baru menjadi semakin sempurna. dalam konteks ini, sebagai kategori tradisional, motosikal juga telah memasuki era pengelektrik. dalam konteks transformasi awal industri automoJiangsu Keyroad, yang baru-baru ini telah berhubung dengan 36kr, adalah pengeluar yang mengkhususkan diri dalam penyelidikan dan pembangunan motosikal elektrik berkelajuan sederhana dan tinggi. Syarikat ini ditubuhkan pada bulan Jun 2017 dan terletak di Changzhou, Jiangsu. Pada masa ini, Jiangsu Keyroad telah mengeluarkan empat motosikal elektrik untuk jualanDari sudut pandang Dai Jie, pengasas dan CEO Jiangsu Keyroad, motosikal elektrik tradisional di China kebanyakannya ditingkatkan dari kenderaan dua roda elektrik, dan tidak benar-benar motosikal. Dari perspektif pengelektrikkan motosikal, motosikal elektrik mempunyai kelajuan yang lebih cepat dan dimensi yang lebih besar, dan piawaian produk yang sesuai jugadari segi pengalaman memandu, pengangkutan jalan utama jiangsu telah membangunkan motor pusat untuk menyeimbangkan pengedaran berat keseluruhan kenderaan, dengan itu memberikan pengalaman memandu dan kestabilan yang lebih baik untuk kenderaan berkelajuan tinggi. Di samping itu, pengangkutan jalan utama jiangsu akan menggabungkan motor pusat dengan kotak gear untuk mengurangkan berat kenderaan dan memberikan tPada masa ini, model produk pengangkutan jalan raya utama jiangsu termasuk: es1 yang diletakkan untuk luar bandar, ts1 yang diletakkan untuk alat pengendalian berasaskan beban, cs1 yang diletakkan untuk kenderaan perjalanan harian, dan motosikal unggulan berprestasi tinggi rs1. Di antaranya, rs1, sebagai motosikal berprestdengan pengenalan secara beransur-ansur dasar penggantungan pengeluaran motosikal bahan api tradisional di negara-negara seperti Eropah dan Amerika Syarikat, ruang tambahan yang besar di pasaran motosikal roda dua luar negara telah menarik banyak syarikat motosikal elektrik untuk memasuki. Sebagai syarikat global, Jiangsu keyroad menetapkan pasaran sasaran pada permulaan keusahawanan di rantau luar negara dengan budaya

Dai Jie berkata bahawa kerana dasar dan pasaran yang berbeza di negara yang berbeza, budaya motosikal di luar negara mempunyai ciri-ciri tersendiri, dan permintaan untuk penggunaan motosikal juga berbeza. Oleh itu, Jiangsu keyroad mengembangkan produk berdasarkan permintaan pengguna. terdapat banyak pemain pengguna kelas atas di negara-negara seperti Eropah dan Amerika, dan es1, yang berharga sekitar $ 7000, telah dijual

dari segi pengecasan, jiangsu keyroad menyediakan dua penyelesaian untuk keperluan yang berbeza: pengecasan isi rumah dan stesen pengecasan. syarikat ini juga menyediakan pelanggan dengan pengecasan yang serasi dengan voltan pengecasan di negara yang berbeza. menghadapi senario aplikasi intensiti tinggi di pasaran Afrika, kabinet pengecasan yang disediakan oleh jiangsu keyroad dapat

Dari segi jualan, Jiangsu Keyroad telah membina rangkaian jualan global dan menubuhkan pusat operasi di Eropah, Amerika Utara, dan Afrika, memperluaskan skala jualan dan skop perkhidmatan selepas jualan melalui kedua-dua jualan langsung dan pengedaran. Tinbot, anak syarikat Jiangsu Keyroad, akan tiga kali ganda gudang dan ruang pejabatnya tahun ini, berusaha untuk menjadi pusat jualanPada masa ini, es1 di bawah Jiangsu keyroad telah mencapai skala penghantaran tahunan 1000 kenderaan, dan ts1 untuk pasaran Afrika telah memasuki peringkat pengembangan pesat. Selepas pengeluaran percubaan berskala kecil, cs1 juga telah memasuki peringkat akhir pengeluaran besar-besaran yang standard. Jiangsu keyroad akan terus mengembangkan perniagaannya ke b di ts1 dan csdilaporkan bahawa pasukan pengasas syarikat mempunyai pengalaman yang kaya dalam penyelidikan dan pembangunan kenderaan dan pembuatan kenderaan. pengasas dan CEO Dai Jie adalah usahawan bersiri yang telah membawa beberapa syarikat mencapai prestasi yang cemerlang dalam pelbagai industri. jurutera utama Ding Yi telah terlibat dalam penyelidikan dan pengeluaran motosikal dan enjin motosikal sejak 1980. tim wakil jurutera utama Liu Zhenwei mempunyaiCEO Jiangsu Keyroad Dai Jie menyatakan bahawa motosikal elektrik akan menghadapi gelombang perpindahan baru, dan pasaran telah mencapai tahap kritikal pengulangan estetik untuk dua pusingan produk. dia berharap bahawa syarikat itu dapat merebut peluang masa, dan peluang pasaran dan teknologi akan menjadi perusahaan inovatif dan berasaskan teknologi dengan harga dan produk yang dapat dilaksanakan. berusaha untuk kemajuan sambil mengekalkan kesta<