concentrându-se pe cercetarea și dezvoltarea motocicletelor electrice de viteză medie și mare, "kolo transportation" a lansat un plan global de vânzări de vehicule

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">în ultimii ani, popularitatea industriei vehiculelor cu energie nouă a atras atenția atât din interiorul, cât și din afara industriei. odată cu influxul de bani fierbinți și modernizarea industrială, lanțurile industriale în amonte și în aval legate de energia nouă au devenit din ce în ce mai perfecte. în acest context, ca oJiangsu Keyroad, care a intrat recent în contact cu 36kr, este un producător specializat în cercetarea și dezvoltarea motocicletelor electrice de viteză medie și mare. Compania a fost înființată în iunie 2017 și este situată în Changzhou, Jiangsu. În prezent, Jiangsu Keyroad a lansat patruÎn opinia lui Dai Jie, fondatorul și CEO-ul Jiangsu Keyroad, motocicletele electrice tradiționale din China sunt în mare parte actualizate de la vehicule electrice cu două roți și nu sunt cu adevărat motociclete. Din perspectiva electrificării motociclului, motocicletele electrice au viteze mai mariîn ceea ce privește experiența de conducere, transportul de șoseauri de la Jiangsu a dezvoltat un motor central pentru a echilibra distribuția greutății întregului vehicul, oferind astfel o experiență de conducere și stabilitate mai bună pentru vehiculele de mare viteză. în plus, transportul de șoseauri deÎn prezent, modelele de produse ale transportului de pe drumurile cheie Jiangsu includ: es1 poziționat pentru teren urban, ts1 poziționat pentru instrumente de operare bazate pe sarcină, cs1 poziționat pentru vehicule de transport zilnic și motocicleta rs1 de înaltă performanță. Printre acestea, rs1,cu introducerea treptată a politicilor de suspensie a producției de motociclete tradiționale de combustibil în țări precum Europa și America, spațiul imens de creștere pe piața de motociclete cu două roți din străinătate a atras multe companii de motociclete electrice. ca o companie globală

Dai Jie a spus că, datorită diferitelor politici și piețe din diferite țări, culturile motocicletelor din străinătate au propriile caracteristici, iar cererea de utilizare a motociclului variază, de asemenea. Prin urmare, Jiangsu Keyroad dezvoltă produse pe baza cererii consumatorilor. Există mulți

În ceea ce privește încărcarea, Jiangsu Keyroad oferă două soluții pentru nevoi diferite: încărcătoare de uz casnic și stații de încărcare. Compania oferă clienților încărcătoare compatibile cu tensiunile de încărcare din diferite țări. În fața scenariilor de aplicații de

În ceea ce privește vânzările, Jiangsu Keyroad a construit o rețea globală de vânzări și a stabilit centre operaționale în Europa, America de Nord și Africa, extinzând scara de vânzări și domeniul de servicii post-vânzare prin vânzări directe și distribuție. Tinbot, o filială a JiangÎn prezent, es1 sub Jiangsu keyroad a atins o scară anuală de expediere de 1000 de vehicule, iar TS1 pentru piața africană a intrat într-o etapă rapidă de expansiune. După producția de încercare la scară mică, CS1 a intrat și el în etapa finală a producției în masă standardise spune că echipa fondatoare a companiei are o experiență bogată în cercetarea și dezvoltarea vehiculelor și fabricarea vehiculelor. Fondatorul și CEO Dai Jie este un antreprenor în serie care a condus mai multe companii să obțină performanțe remarcabile în mai multe industrii. inginerul-șCEO-ul Jiangsu Keyroad, Dai Jie, a declarat că motocicletele electrice sunt pe cale să facă față unui nou val de remodelare, iar piața a ajuns la o etapă critică de iterare estetică pentru cele două runde de produse. El speră că compania poate profita de oportunitățile timpului,<