na nakatuon sa pananaliksik at pag-unlad ng mga katamtamang at mataas na bilis ng mga electric motorcycle, "kolo transportation" ay naglunsad ng isang pandaigdigang layout ng mga benta ng sasakyan

style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">sa mga nakaraang taon, ang katanyagan ng industriya ng sasakyan ng bagong enerhiya ay umaakit ng pansin mula sa loob at labas ng industriya. sa pag-agos ng mainit na pera at pag-upgrade ng industriya, ang mga upstream at downstream na mga kadena ng industriya na nauugnay sa bagong enerhiya ay naging lalong perpekto. sa konteksto na ito, bilang isang tradisyonAng Jiangsu Keyroad, na kamakailan ay nakikipag-ugnay sa 36kr, ay isang tagagawa na dalubhasa sa pananaliksik at pag-unlad ng mga medium at high-speed na mga electric motorcycle. Ang kumpanya ay itinatag noong Hunyo 2017 at matatagpuan sa Changzhou, Jiangsu. Sa kasalukuyan, ang Jiangsu Keyroad ay naglabas ng apatsa pananaw ni dai jie, tagapagtatag at ceo ng jiangsu keyroad, ang mga tradisyunal na motorsiklo ng kuryente sa china ay karamihan ay pinabuti mula sa mga de-korte na sasakyan ng kuryente, at hindi tunay na motorsiklo. mula sa pananaw ng elektripikasyon ng motorsiklo, ang mga motorsiklosa mga tuntunin ng karanasan sa pagmamaneho, ang transportasyon ng jiangsu keyroad ay bumuo ng isang sentral na motor upang balansehin ang pamamahagi ng timbang ng buong sasakyan, sa gayon ay nagbibigay ng mas mahusay na karanasan sa pagmamaneho at katatagan para sa mga sasakyan na may mataas na bilis. Bilang karagdagan, ang transportSa kasalukuyan, ang mga modelo ng produkto ng Jiangsu keyroad transportation ay kinabibilangan ng: es1 na naka-position para sa urban off-road, ts1 na naka-position para sa mga tool sa pagpapatakbo na nakabatay sa karga, cs1 na naka-position para sa mga sasakyan na pang-araw-araw na pag-Sa pamamagitan ng unti-unting pagpapakilala ng mga patakaran ng tradisyonal na produksyon ng fuel motorcycle suspension sa mga bansa tulad ng Europa at Amerika, ang malaking lugar ng pagtaas sa labas ng merkado ng dalawang gulong na motorsiklo ay umaakit sa maraming mga kumpanya ng electric motorcycle na pumasok. Bilang isang pandaigdigang kumpanya, ang Jiangsu keyroad

Sinabi ni dai jie na dahil sa iba't ibang mga patakaran at merkado sa iba't ibang bansa, ang mga kultura ng motorsiklo sa ibang bansa ay may sariling mga katangian, at ang pangangailangan para sa paggamit ng motorsiklo ay nag-iiba rin. Samakatuwid, ang Jiangsu keyroad ay bumuo ng mga produkto batay sa pangangailangan ng mamimili.

sa mga tuntunin ng pag-charge, ang jiangsu keyroad ay nagbibigay ng dalawang solusyon para sa iba't ibang mga pangangailangan: mga charger sa sambahayan at mga istasyon ng pag-charge. ang kumpanya ay nagbibigay din sa mga customer ng mga charger na katugma sa mga voltage ng pag-charge sa iba't ibang mga bansa. harap sa

sa mga tuntunin ng mga benta, ang Jiangsu Keyroad ay nakabuo ng isang pandaigdigang network ng mga benta at nagtatag ng mga sentro ng operasyon sa Europa, Hilagang Amerika, at Aprika, pagpapalawak ng sukat ng benta at saklaw ng serbisyo pagkatapos ng benta sa pamamagitan ng parehong direktang pagbebenta at pamamahagi. Tinbot, isangSa kasalukuyan, ang es1 sa ilalim ng Jiangsu keyroad ay umabot sa isang taunang scale ng pag-send ng 1000 sasakyan, at ang ts1 para sa merkado ng Aprika ay pumasok sa isang mabilis na yugto ng pagpapalawak. Pagkatapos ng maliit na pagsusulit ng produksyon, ang cs1 ay pumasok din sa huling yugto ng standardized massiniulat na ang founder team ng kumpanya ay may malawak na karanasan sa pananaliksik at pag-unlad ng sasakyan at paggawa ng sasakyan. ang founder at CEO Dai Jie ay isang serial entrepreneur na humantong sa maraming mga kumpanya upang makamit ang natatanging pagganap sa maraming mga industriya. ang chief engineer Ding Yi ay nakikibahagi sa pananaliksik at produksyon ngSinabi ni Jiangsu Keyroad CEO Dai Jie na ang mga electric motorcycle ay malapit nang harapin ang isang bagong alon ng rearrangement, at ang merkado ay umabot sa isang kritikal na yugto ng aesthetic iteration para sa dalawang pag-ikot ng mga produkto. Umaasa siya na ang kumpanya ay maaaring sakupin ang mga pagkakataon ng panahon, at ang<